ローゼンジー

1916年10月27日付け電報
発信者：ドイツ航空兵力試験局審査官
受信者：全航空機製造工場

当局は新たな翼面彩色処理方法を開発した。この方法は，これまでの方法よりも空中または地上にて航空機を非可視とする点で，はるかに優れている。この処理方法では翼面布の特殊処理を要するため，この新方式布を正確な配色で印刷し調整することとなった。現在各工場が保有する布の量（およびその幅）を速やかに返報するよう，当局は要請する。

その２日後の同発信者から同受信者への電報

将来的には，暗色布を配した航空機では，下記命令を適用する。
　夜間航空機　-　黒色十字のみ。
　昼間航空機　-　黒色十字の周囲を5cm幅白色で縁取る

さらに，1917年4月21日のシーメンス-シュッケルト工場宛電報

審査局装置部の書状296651/17を参照のこと。本官は，新型彩色布にて全ての新造航空機を被覆するよう貴工場に要請する。同布使用方法については，前記書状に記載がある。さらに直ちに，アウグスブルクの綿布新工場宛に，布を大量発注する命令が下るはずである。
これまで白布で被覆していたと全く同じ方法を用いて，彩色布にて航空機を被覆する。昼間航空機では，２種類の彩色布，すなわち暗色布と明色布を以下のように利用する。すなわち，暗色布を航空機上面全てと機体側部，明色布を翼下面と機体腹部のみに利用する。
２種類の彩色布の接合時には，布上の模様が互いに組み合うようにする。全面を被覆した後，通常と同じくドープ塗布後，最後にベルリン-ノイケルンのコーン工場から入手した無光沢仕上げラッカーで被覆する。支柱およびエンジン金属カウリングは，布と同じ彩色で塗装し，航空機上には他彩色仕様が不可視となるようにする。

http://www.theaerodrome.com/forum/aircraft-articles/23231-german-army-air-force-camouflage-systems.html

とまあ、このプリント生地を貼り付けた飛行機。そのプラモなんですが...
デカール（=水貼りシールです）を水に浸けたとたんに、ジグソーパズル化しちゃいました。
で、しゃあないので延々ちまちま、修行のように塗り分けること、何日かかったことか。
やっと、本日完了。
記念撮影。

比良山、再々訪

今シーズン、３回目の比良山です。
前回(４日)よりも、さらに雪が深くなっていました。
いやー、例年以上に雪が深いのではないでしょうか？
（比良山には、かれこれ10年ほどごぶたさしてたので、実は通年と比較などできない儂なのですが...)


[駅を降りると、もうこの積雪です。山の大雪を既にここから期待させてくれてます]

とにかく、雪が深いし、スキー場が廃止されて、人はいないはで、
トレースもないし、いやあ、楽しいです。
でも、しんどいですが...。
以前のような中高年ハイキンググループが、
数十人も列をなして、自分ら一行でリングワンデリングしてる図などまったくありません。
１日あるいて、10人程も人を見かけませんでした。

今回、持って行ったワカンが、十分に威力を発揮してくれました。
というか、ワカンがないと北比良峠＆金糞峠からさきは、進むのが困難＆めちゃしんどいです。

[ストックを雪に突きさして、額の汗を拭っているとこんな「自然の造形」が目に入ってきました]

JR 比良駅　8:50
大山口　10:15
ダケ道途中（休憩）　11:15
北比良峠　12:40
ヤクモ，スキー場跡(休憩)　13:00
北比良峠　14:15
金糞峠　15:00
イン谷口　16:30

あるばとろ～すD.Va

昨晩、酔っぱらいながら夜なべでシコシコ作っていたヤツを、
穴開けた所に植え込んだのですが、
あまりにも小さくて
いまいちどうなっているものやら
儂自身も
よく解らない。

ということで、接写してみました。

エノキみたいなの４本が成果物です。

いったいこれなんやねん？とこの写真だけだと
訳わからんので、
もう少し引いた写真も、

これでもまだよく解らないでしょうか？

最後にこれ。

まあ、雰囲気出てるので、...まあ良しとしときましょう。
ちょっとふとすぎかなぁ...

比良山、再訪

昨年(=先週）敗退した武奈が岳に、正月そうそう行ってきました。
琵琶湖畔、比良駅にはまったく雪がなかったのに、イン谷口から積雪あり。
しゃあないので、スパッツ装着。

バスの運行が無くなり、登山口は静かなもんです（午前9:40)。

北比良峠着。
このあたりに、何か建物があったはずが...、今では碑があるだけです。
曇り空の下には、びわこがどんより広がってます(午後12:20)。

スノーエンジェル作成中。
＠八雲スキー場あと。
積雪１ｍくらいもあるでしょうか。
スキー場跡に、人工物がまったく無くなっていたのにはビックリしました(午後12:45)。
ここから、武奈が岳山頂まで往復するか、それともこのあたりをウロチョロしてそのまま引き返すか、しばし迷うものの、...まっ、行っちゃいますか。

誰もいない武奈が岳山頂というのは、初めて体験しました(午後2:00)。
霧深き山頂にて、ちょっとカッコつけてみました、チョッとアルパイン風の図。
展望は、まったく効きません。

16:45。
山からやっと下りました。
もう、へろへろです。
夕やみせまる琵琶湖には陽が差していました。
暗くなる直前に、どうにかこうにか下山できてホッとしましたが、...これからまだ１時間ほども、真っ暗な中を歩かなければならないのでした...。